用戶名:密 碼:注冊|找回密碼設置首頁 |財經日報旗下網站

                    當前位置 > 首頁 > 股市動態 > 行業板塊 > 靈犀金融的CEO:保險將成汽車后市場網站標配

                    靈犀金融的CEO:保險將成汽車后市場網站標配

                    發布時間:2016-05-22 21:56來源:未知root字號:

                    車后創業就是在構建車和人的各種場景,而保險可能會成為車后網站的標配。”這個觀點來自靈犀金融的CEO屈麗佳近日在2016年中國互聯網汽車出行大會上分享時表示。

                    各路玩家搶灘萬億級車后市場

                    截止2015年底,中國民用汽車總數已達到1.37億輛,全國平均每百戶家庭擁有31輛私家車,其中北京、成都、深圳等大城市每百戶家庭擁有私家車超過60輛。龐大的汽車保有量也催生出更為龐大的車后市場,2015年車后市場規模已經接近8000億,預計將于2016年年底突破萬億大關。

                    龐大的車后市場催生出各類車后的創業者們,從購車階段的汽車金融、汽車保險,到用車階段的維修保養,再到再流通階段的二手車交易等領域的創業項目層出不窮。

                    資本市場也十分青睞汽后市場。報告顯示,2015年共發生車后融資62起,其中維修領域融資6起,二手車領域融資13起,出行領域融資28起,其他6起。而同樣也是在車后領域,上門保養等行業以不斷有玩家離場,這些企業的轟然倒下也驗證了燒錢圈用戶的不靠譜。

                        “燒錢圈用戶”的遇冷與應接不暇的融資,鮮明的對比反映出用戶、資本市場對汽車后市場的微妙態度:用戶需要促銷、贈品之外的優質服務,資本極為看好能夠提供優質服務的汽車后市場項目。

                        訴求各異、車場景玩家切入保險

                    對于車后玩家來說,誰能在自己的場景中提供優質服務留住用戶,誰就誰能夠在建立深度生態圈上先行一步,很可能便能夠急速超越競品,成為行業領先者。

                    車險是保險中是剛需、低頻、客單價高(客均3000元)的險種,而車險主要的服務人群對便捷、高效的服務有著更強烈的需求。根據中國保監會數據披露,2015年財險公司互聯網保險收入從2012年的100.94億元增長到了2015年的768.36億元,增加了667.41億元,增長了7.6倍。

                    對于車場景中違章查詢、導航和加油充值類創業者而言,切入保險(車險)領域意味著自身能從單一品類向平臺轉變,增加和交易客戶的粘度;對于新車、二手車和車貸類汽車金融類創業者而言,增加保險這個類目意味著可以將車產品打包,增加商品交易收入,完成交易閉環;對于汽車媒體、車主服務等車后平臺創業者而言,切入車后保險領域意味著可以豐富平臺服務、補齊用戶數據、培養用戶習慣、構建用戶和車的更多場景;而對于更多的線下洗車、汽車維修、汽車保養的創業者來說,增加汽車保險類目意味著可以通過保險獲取車輛基礎數據、可以第一時間獲取車輛出險信息,方便與客戶保持長期聯系,方便用戶進行后續的維修和保養事宜。



                        車后+互聯網保險難題不斷

                    盡管市場一片向好,發展迅猛,車后玩家也紛至沓來,但是互聯網保險和車后網站想要完美融合依然需要克服各種難題。

                    首先是精準報價的問題。在互聯網車險充分發展之前,網上車險能給出的都是模糊算價,客戶在線輸入個人信息后,網站不會給到精確價格,而是將信息反饋給險企,隨后險企電銷系統根據個人信息電話跟進之后再成交,其本質還是電話銷售。

                    而現在客戶可以拿著精準的報價直接在線支付完成交易,解決辦法就是接保險公司的接口。但是接保險公司接口需要相當的資質和一定規模量,一般的創業者沒有辦法拿到接口。而且據黃藥師介紹,拿到險企接口之后還需要半年左右的開發時間,并且要有一只幾十人團隊專門做后期維護。如果不做到這點,系統的穩定性就會大打折扣甚至無法使用。

                    獲得精準報價后用戶可以在線支付,在線支付背后存在收款和結算的問題,但是不論是保險公司的接口還是代理公司的接口,車后網站都會面臨結算效率的問題,如果保費量大的話,一般公司可能承受不起60天乃至更長的賬期。而對于客戶來說,在線支付的成功率不是特別高,因為不同的公司支付工具也不一樣。



                    就算搞定精準算價和在線成交,還存在用戶教育的問題。根據靈犀研究院出具的互聯網車險用戶白皮書顯示,43.7%的用戶會在車險還有30天到期的時候主動詢價,但29%的用戶需要在查詢3次以上才會決定購買。

                    車后+互聯網保險存在大量的用戶教育、核心系統、產品迭代工作,對于車后網站來說,在自己主業還沒有做到絕對優勢的情況下,很難花大量精力去把車險從零做到完美狀態。“我經常建議車后創業者,D輪以前不要碰車險。”黃藥師笑稱。

                        喂小保場景開放平臺無縫對接互聯網保險

                    那有沒有能一種便捷的工具,讓連接變得更高效呢?答案就是喂小保的場景開放平臺(喂小保第三方平臺)。

                    喂小保第三方平臺是為了讓在汽車后市場服務的創業者,在有向保險、車險行業需求時,可以自助化完成對接上線。喂小保將開放給所有通過自助申請后的使用,創業者可通過喂小保授予的渠道地址、API查詢接口等一系列服務來完成車險業務。

                    簡而言之,喂小保的場景開放平臺正是車后市場零成本無縫對接連接互聯網保險的利器。幾個要素直擊車后痛點。

                    快速、自動接入,無縫連接場景



                    喂小保與17家保險公司總部早已完成車險的API對接,能幫助合作商快速接入多家車險報價、第一時間切入保險金融市場。

                    智能推薦

                    喂小保搭建算法庫,匹配不同客戶的核保承保vs保險公司的需求,智能推薦險企

                    同時負責客戶咨詢、配送售后,企業無需增加其他成本即可開展車險業務。

                    數據共享

                    提供訂單查詢API接口,滿足數據需求。商戶中心,能實時里查看最新成交明細。

                    全國出單,配送至四級機構

                    目前喂小保的接口都是總部接口,支持全國范圍投保出單,但是保單落到四級機構,后續理賠更安心。

                    喂小保場景開放平臺從2015年底上線以來,成果斐然。目前平臺已于汽車之家、微車、團車、車主無憂、大搜車、車貓等數百個車后網站達成合作。據黃藥師介紹,目前平臺上商戶接入呈現井噴態勢,平均每天要快速上線2-5個渠道。

                    (財編:root)

                    定位胆个位5码必中规律