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                    鈴木違規燃效檢測長達5年 董事長就測試違規致歉

                    發布時間:2016-05-22 22:03來源:未知root字號:

                    鈴木董事長就燃效測試違規致歉

                    繼三菱汽車公司承認燃效數據造假后,又一家日本汽車企業陷入類似的信任危機。鈴木汽車公司18日表示5年來一直違規進行燃效檢測,董事長鈴木修在東京向公眾致歉。

                    據日本媒體報道,鈴木修當地時間18日前往日本國土交通省,就鈴木汽車在燃效檢測方面的違規行為進行了匯報。根據鈴木汽車隨后發布的聲明,從2010年起,鈴木自作主張,未按日本政府規定的“慣性行駛法”獲取計算燃效所需的“行駛阻力值”數據,而是使用各種室內裝置違規獲得數據。目前,已確認“奧拓”等16種在日本國內銷售的車型未按國土交通省規定的方法進行燃效測定,涉及的車輛累計超過210萬輛。

                    盡管承認測試方法違規,但鈴木汽車否認存在篡改數據等偽造燃油效率的行為。鈴木表示,不需要對“奧拓”等相關微型車和小型車的燃效數據進行修改,仍會繼續銷售這16款車,且在國外銷售的車型未發現問題。

                    鈴木修18日出席記者會表示,對于公司沒有采用規定的檢測方法,“深表歉意”。鈴木修對公司簡化測試步驟進行了說明,“所有測試都在室內進行,這是因為考慮到在屋外實施會受風的影響,所得的數據波動大,而我們的研發時間短促,在屋外試驗極為耗時。”鈴木修還稱,目前個人沒有辭職打算。

                    在三菱發生燃效數據造假丑聞后,日本國土交通省要求日本汽車制造商進行自查,并于18日前上報是否存在違規行為。鈴木在自查過程中發現,測定方法有可能違規,于是報告給國土交通省。目前,日本國土交通省已經介入調查,并要求鈴木在月底前上報詳細情況。

                    受此事件影響,鈴木汽車股價18日大幅下滑9.4%。不過,19日反彈3.5%至每股2705.5日元。鈴木汽車是日本第二大微型車制造商,也是世界上最大的摩托車廠商之一。

                    另據報道,深陷數據造假丑聞的三菱汽車會長益子修和社長相川18日下午召開新聞發布會,宣布相川和副社長中尾將于6月24日辭職。

                    (財編:root)

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